Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
身為客家騎士，平時就是要把離合線用到斷無離合換檔這個技能是必備的
XD
可不可以不裝離合了🤣🤣🤣
無離合真的是一個好招必學，直接把升檔快排的錢給省了（誤）
無離合技巧真的很實用騎長程就不用一直拉離合器左手也可以減少負擔也不會有燒離合器的問題真的不幸遇到斷離合器線就可以派上用場了~~
是的無離合操作正確反而不傷離合器、不正確會傷播叉而已！
但是降檔要慢慢練習，如果降太快（恭喜你得到滑胎體驗😎很刺激的哦
電子快排跟無離合換檔的工作原理完全一模一樣進檔快排就是中斷點火信號，退檔快排就是瞬間提高油門而已所以「理論上」無離合換檔對機械設備的耗損跟電子快排是完全相等的實際上還是要看流暢度跟熟練度
哇老哥好棒，学习了！
只是入門級換檔而已。進階飈帝等級，就在入檔後補油的同時，輕合一下離合，車速瞬間疾射出去，很快就尾速了。兩側景物像是糊掉了，視野縮成一個尖點，頭趴在油箱上，腳鈎住踏板，追風去！
獲得稱號：乂升天飆帝乂原來我之前射出去是因為輕合一下離合
我覺得在換的時候可以用放慢速度的方式播放這樣觀眾看比較清楚
善加利用youtube慢速撥放
回油就好啦~
好招 必學!
我好幾次無意識 無離合XD，但我都油門是沒有全放，是稍微放一點油門然後腳跟上，但左手卻忘了 哈哈
看起來蠻實用的學到了
我用my150試過，是可以的，但我都在三檔上四檔跟五檔才使用無離合換檔，因為這樣比較順暢，一二檔會有頓挫感，在五千轉以上時放油門的瞬間離合器是不會接合的所以才會有無離合換檔這個方法
沒滑離，沒拉離合器拉桿時不會因為放油門而使離合器分開的無離合換擋是靠變速箱作動原理達成，和離合器無關哦
我騎小MY 每段無離也沒有頓挫感的說
allensha19 油門大收時瞬間傳動機構上會有零點幾秒的時間出現間隙 這時就能無離合換檔 如果有頓挫感會傷齒輪
第一次騎檔車就是用無離合換檔，覺得這樣方便多了😂
嘿對我的TNT35昨天才斷 一路把車從三X騎到台北的車行
天啊 沒事吧?
請問一下。 你怎麼起步的
呆翔 N檔推倒有一點速度然後入檔催油門
忍者無尾熊 沒事 就是早上趕快牽回家借我爸的車 哈哈
紅綠燈要停車，不會來不及退到n擋嗎？
我還是乖乖半離操作好了🤪 手殘就摔車
身為快排仔沒在care XD
離合器表示: Am I a joke to you?
無離合升檔不會傷變速箱嗎
其實 腳先輕輕勾著打檔桿 轉速一到鬆油門的瞬間就會直接上去了 這樣就不用去抓鬆掉的瞬間
無離合換檔
請問無離合退檔時~收油門後要很快去做退檔然後補油這個動作嗎?還是收油門後還可以過一段時間做退檔動作? 感覺影片收油門時滿慢去做退檔的
不是哦，收油門瞬間是【勾】升檔，退檔的話，是瞬間補完油然後退檔【踩】。
想請問一下 有滑離的車子也可以這樣嗎？
會升不會降耶 這補油點好難
請問乾式離合器不用離合換檔會傷機器嗎
建議升檔要更容易可以升檔前用腳preload檔棍
影片有提到 稍微用前腳趾勾著先(preload)
原來是我miss了
簡單來說也就是 回油的瞬間勾擋 進入升擋狀態？
一瞬間
請問無離合升檔時頓挫很大 是正常的嗎？ 還是轉數太高？
轉速要注意 通常太高或者太低
覺得是本上操作不熟練的關係吧！我的有滑離可是有時2升3會突然跳回2檔轉速表滿格，第二個事件3降2會跳回3檔！真的不知道是本身操作不當嗎？（騎的是r15 v3
升檔 推上去大力點
收油門前直接用腳頂著打檔桿會傷車子嗎
會喔 要小心
我的二手忍300，就可以随时无离合升降档（不松油也可以）， 好像也没有装quick shift，这样会伤车吗
不收油嗎? 大大不建議
會傷變速箱齒輪，如果不甚高速時打齒，你就要修變速箱了雖然 變速箱齒輪有用特殊合金材質 還有表面硬化過，但是國中理化有教過，兩個相等硬度的物體互相敲打，兩邊都會受傷~
牆外面可以隨便膜嗎?(狗頭
忍300的話 用無離合有時候會跳檔 操作不好的話
忍300 那個是變速箱的問題，就算是離合打檔，引擎轉速比較高時 一樣會跳檔XD
無滑離的車也能這樣做嗎
理論上全部帶變速箱的手排 機車、汽車都能用這是一個機械原理~拉離合器就是為了讓主動軸和從動軸停止轉動，好讓齒輪鬆開，進下一個檔位(或上一個檔位)而齒輪之間轉速如果達到相等 對於主動軸和從動軸 來說他們就是相對靜止的 跟停止轉動一樣(就像是 你坐在火車上跟火車一起移動，你跟火車就是相對靜止的)而鬆開油門的瞬間 主動軸會減少對從動軸的壓力，這樣兩顆齒輪就能直接抽離可以用手模擬一下，兩隻手交叉相扣模擬成齒輪的感覺，然後其中一隻手用力往下(或往上)轉，這樣兩隻手就不容易分開，出力的那隻手一放鬆 兩隻手直接就鬆脫了這時候進行 入檔的動作，就不會打齒 而且可以減少離合器的磨耗，但是操作不當 打齒的話，會瞬間消磨齒輪的壽命這就是快排的& 無離合入檔的應用原理
我的車有滑離..轉速夠低的時候無離合退檔不補油還蠻滑順的XDD
經常讓引擎處於70 0/0輸出負荷 對引擎壽命是有很大的折損 要讓引擎保持順暢運作 除了定期保養 就是騎乘習慣 常讓引擎高轉速運轉 在怠速是可能就會聽到引擎運轉的咖啦咖啦聲那就是常高速運轉時 汽缸壁間隙被磨損擴大了 引擎故有的合理間隙不存在了 包括齒輪也是相對間隙變化了 其實很多大馬力的車百分之五十的出力就很夠你用了 小馬力的車也盡量保持在65百分之輸出 對車的壽命與騎乘舒適感有很大幫助 唯有愛惜車 車才會騎起來有順暢感 如果從新車就保持這樣的良好騎乘習慣 一路你都會覺得你買對車了 你便可以使用他20年也始終保有引擎順暢的運作感 你會更喜歡你的愛車 其實現有日系重車 妥善率都很好 這是北美地區重車市調的結果 所以我們怎麼對待車 車便怎麼反射在我們騎乘感覺上 天地萬物就是這樣運作的 狂操爆走任何鋼鐵之軀也逃不過 折騰 飆高速是毫無意義的 除了危險害自己 也危及他人 車引擎壽命也大打折扣 引擎怠速的啦啦聲就是他對你的控訴 愛惜萬物 就是美德 懂得愛車就不要讓車狼狽不堪 用欣賞造車工藝 的眼光愛惜他 把他當做你身體的一部份去使用他 你的愛車引擎永遠是順暢的 你更能充滿感受到造車工藝的美學與紮實 當你騎乘時你的自豪不是說你擁有什麼百萬名重機 而是感覺你的愛車他是幸福的被你珂護被你疼愛 而不是被你高轉速折騰發出噠噠的哀嚎聲 如果大家把騎車當做帶你去郊遊看山看海的有趣工具那就對了 而不是橫衝直撞殺彎飆速的工具 放下那個沒有止境的飆車 直到住院才會停止 這樣的人生 絕不是你的親人朋友 願景樂見的 美好的風景 美好的重機 美好的時光 美好的食物 在海邊一角 山邊涼亭 希望看到大家在開心享用 餐點 把心放下 欣賞美麗的山海風林 帶著心愛的她 吹著涼風 這不是很好嗎？ 騎重機也能用這樣的胸懷去擁抱大自然 享受多元的生活樂趣 騎帥不騎快 你的日子也會大不同
感謝留言
笑死，好像很有道理但太長了不想看
@@user-kg9ns8rc4f xd 人家打的辛苦 看完比較好
@@user-kg9ns8rc4f 你還是看完了 對吧~ 哈😄 熊大比較辛苦啦 我們只是偶爾胡亂寫寫
狼R125可以嗎？
裝快排
XD 這就是沒裝快排的教學阿 ~裝了快排就不用教惹
沒拉離合器也沒補油踩檔下去就直接退檔正常嗎我騎gixxer 250
?????真的假
我也是騎 gixxer 250，這我也遇過 @@
請問無尾熊這樣會傷變速箱嗎
楊貴宗 動作夠流暢沒卡頓基本上是沒問題
你握油门握得很紧吗？
沒快排的車也可以這樣用嗎用了長時間下來離合器會不會出問題 求解答
我這台就是沒快排阿, 基本上使用正確沒問題, 已經求證國內外資料
感謝補充
r25 也可以这样?? 想知道
可以 小心練習
马来西亚人？
可以 只是退了挡没那么顺 因为没有滑离合
小阿魯 可以這樣嗎？
可以
無離合換檔做得好不會傷到引擎，那如果是有用改裝快排的方式升檔會傷引擎嗎？
大部分的快排都是透過短暫切斷點火達到無離合升檔的動作所以只要快排調整的好升檔確實勾好不會對引擎有損害的情形無離合省錢但要隨時升檔有一定難度快排雖然貴但是在設定的轉速域內都可以自由升檔目前在考慮裝快排，但在跟錢包拉扯中哈哈哈…
assassinOAO OP 好的👌感謝大大
宋振孝 我了解了感謝大大❤️
架起後輪變速箱沒受應力時就能換檔、後輪著地有受反作用力時要靠引擎轉速差讓傳動主副軸齒銷不受太大牽引力時就能換檔、後輪不管高低轉的時速多少都能換檔、取覺油門的細膩開關瞬間而已！
139老灰狼 快排的時候嗎？
所以退檔是鬆油門 退檔瞬間補點油門嗎？
yes
就跟普通 離合換檔的退檔補油一樣
再駕訓班練直線加速也可以不用拉離合器升檔嗎@@
駕訓班時速2X最好不要挑戰極限
無離合換檔會對車子有什麼影響嗎？
不會
用的正確了話
謝謝嘍~~
所以無滑離合 用這種方式也可以嗎
可以 轉速要注意
昨天我的636摔了……还好是原地倒，人没事，车只是蹭了点漆。。熊哥，我记得19款的636有快排吧？为什么我的不行啊
19年的有快排沒錯
忍者無尾熊 我都6000转了，不拉离合还是挂不了档啊，
@@zhennanyu1160 確定有快排?
是不是沒吧快排功能打開？KQS的燈會在螢幕顯示
宋振孝 ktrc的灯是灭的，怎么开
這樣無離合可以一檔起步嗎
jinwei 可以
hey!siri 升檔 , siri:對不起~沒有這個功能
起飛檔! siri: 好的 馬上起飛
沒有滑離會卡卡的嗎？
機率大
@@NinjaKoalaAUTW 在上公升級之前還是乖乖用離合吧~哈哈哈
乾離可以這樣玩嗎
我有滑離合也這樣欸
有快排還要回油哦
沒快排
就是同時換😂不用多說😂
但是我用無離合升檔，1-2檔之後，鉤不到三檔，而且一直補油還換跳到空檔。求解車子沒有轉速表R
轉速可能再高一點點 在鉤上去看看
@@NinjaKoalaAUTW 還是會捏....就是會鉤不上去(2檔-3檔)，是車的關係嗎？
我是邊緣人 往上勾應該不至於變成降檔，您騎什麼車呢？沒有轉速表的話，可以留意當前檔位及該時速的引擎震動，藉此瞭解轉速高低的區別
@@Jan-pu4dt 不是往上鉤降檔，而是我無離合換檔後有時1檔-2檔後，2檔到3檔打不上去，我騎monkey125
要依照齒比來收油 1到2檔落差大要收比較多 2到3就要收少一點 不然反而不順
沒有滑離合的車也可以嗎？
我認為沒問題 只不過更要注意轉速
之前一直以爲快排是無離合升檔😂
快排可以不用放油門, 這就是唯一的不一樣
@文兮 correct 也不用放油門
@文兮 感謝分享XD
汽車可以嗎..
YANG A 可以，但車種不同換檔的節奏不一樣
为什么你在左边道路上骑车？
澳洲
離合器線斷了 要怎麼起步呢？
你要先讓車滑動。直接進檔。就ok了
我騎了兩年沒離合器的野狼
那不就要在停車前找到N檔XD
推發
沒錯 停車前一定要跳n，起步的時候用左腳滑行，進一擋油門跟著吹
放油門 要放到底嗎?
是的
其實可以不用，只是全放比較保險嚴格來說 只要放到變速箱齒輪主動軸和從動軸達到相等轉速就能入檔了但是這麼精準的操作，"人" 短時間沒辦法每一次都做到所以想玩的話還是建議全放就好~
下集：如何不用繳打檔（？
那怎麼起步
正常起步 到二檔後在用
@@NinjaKoalaAUTW 那離合斷了 我停個紅燈不就無法起步了?
這個路的怎跟台灣不一樣左右好像相反 還有好多小分隔島障礙==
這裡是澳洲
我的車沒有滑離欸
也可以 就是要多多注意轉速
@@NinjaKoalaAUTW 我是騎CB1100的也可以，我自己很怕傷離合器
@@user-kz3oh1ig2k 就建議正常使用即可
@@NinjaKoalaAUTW 按照你的步驟嗎？
@@user-kz3oh1ig2k 就建議正常拉離合換檔
身為客家騎士，平時就是要把離合線用到斷
無離合換檔這個技能是必備的
XD
可不可以不裝離合了🤣🤣🤣
無離合真的是一個好招必學，直接把升檔快排的錢給省了（誤）
無離合技巧真的很實用
騎長程就不用一直拉離合器
左手也可以減少負擔
也不會有燒離合器的問題
真的不幸遇到斷離合器線
就可以派上用場了~~
是的無離合操作正確反而不傷離合器、不正確會傷播叉而已！
但是降檔要慢慢練習，如果降太快（恭喜你得到滑胎體驗😎很刺激的哦
電子快排跟無離合換檔的工作原理完全一模一樣
進檔快排就是中斷點火信號，退檔快排就是瞬間提高油門而已
所以「理論上」無離合換檔對機械設備的耗損跟電子快排是完全相等的
實際上還是要看流暢度跟熟練度
哇老哥好棒，学习了！
只是入門級換檔而已。
進階飈帝等級，就在入檔後補油的同時，輕合一下離合，車速瞬間疾射出去，很快就尾速了。
兩側景物像是糊掉了，視野縮成一個尖點，頭趴在油箱上，腳鈎住踏板，追風去！
獲得稱號：乂升天飆帝乂
原來我之前射出去是因為輕合一下離合
我覺得在換的時候可以用放慢速度的方式播放這樣觀眾看比較清楚
善加利用youtube慢速撥放
回油就好啦~
好招 必學!
我好幾次無意識 無離合XD，但我都油門是沒有全放，是稍微放一點油門然後腳跟上，但左手卻忘了 哈哈
看起來蠻實用的學到了
我用my150試過，是可以的，但我都在三檔上四檔跟五檔才使用無離合換檔，因為這樣比較順暢，一二檔會有頓挫感，在五千轉以上時放油門的瞬間離合器是不會接合的所以才會有無離合換檔這個方法
沒滑離，沒拉離合器拉桿時不會因為放油門而使離合器分開的
無離合換擋是靠變速箱作動原理達成，和離合器無關哦
我騎小MY 每段無離也沒有頓挫感的說
allensha19 油門大收時瞬間傳動機構上會有零點幾秒的時間出現間隙 這時就能無離合換檔 如果有頓挫感會傷齒輪
第一次騎檔車就是用無離合換檔，覺得這樣方便多了😂
嘿對
我的TNT35昨天才斷 一路把車從三X騎到台北的車行
天啊 沒事吧?
請問一下。 你怎麼起步的
呆翔 N檔推倒有一點速度然後入檔催油門
忍者無尾熊 沒事 就是早上趕快牽回家借我爸的車 哈哈
紅綠燈要停車，不會來不及退到n擋嗎？
我還是乖乖半離操作好了🤪 手殘就摔車
身為快排仔沒在care XD
離合器表示: Am I a joke to you?
無離合升檔不會傷變速箱嗎
其實 腳先輕輕勾著打檔桿 轉速一到鬆油門的瞬間就會直接上去了 這樣就不用去抓鬆掉的瞬間
無離合換檔
請問無離合退檔時~收油門後要很快去做退檔然後補油這個動作嗎?
還是收油門後還可以過一段時間做退檔動作? 感覺影片收油門時滿慢去做退檔的
不是哦，收油門瞬間是【勾】升檔，退檔的話，是瞬間補完油然後退檔【踩】。
想請問一下 有滑離的車子也可以這樣嗎？
會升不會降耶 這補油點好難
請問乾式離合器不用離合換檔會傷機器嗎
建議升檔要更容易可以升檔前用腳preload檔棍
影片有提到 稍微用前腳趾勾著先(preload)
原來是我miss了
簡單來說也就是 回油的瞬間勾擋 進入升擋狀態？
一瞬間
請問無離合升檔時頓挫很大 是正常的嗎？ 還是轉數太高？
轉速要注意 通常太高或者太低
覺得是本上操作不熟練的關係吧！
我的有滑離可是有時2升3會突然跳回2檔轉速表滿格，第二個事件3降2會跳回3檔！真的不知道是本身操作不當嗎？（騎的是r15 v3
升檔 推上去大力點
收油門前直接用腳頂著打檔桿會傷車子嗎
會喔 要小心
我的二手忍300，就可以随时无离合升降档（不松油也可以）， 好像也没有装quick shift，这样会伤车吗
不收油嗎? 大大不建議
會傷變速箱齒輪，如果不甚高速時打齒，你就要修變速箱了
雖然 變速箱齒輪有用特殊合金材質 還有表面硬化過，但是國中理化有教過，兩個相等硬度的物體互相敲打，兩邊都會受傷~
牆外面可以隨便膜嗎?(狗頭
忍300的話 用無離合有時候會跳檔 操作不好的話
忍300 那個是變速箱的問題，就算是離合打檔，引擎轉速比較高時 一樣會跳檔XD
無滑離的車也能這樣做嗎
理論上全部帶變速箱的手排 機車、汽車都能用
這是一個機械原理~
拉離合器就是為了讓主動軸和從動軸停止轉動，好讓齒輪鬆開，進下一個檔位(或上一個檔位)
而齒輪之間轉速如果達到相等 對於主動軸和從動軸 來說他們就是相對靜止的 跟停止轉動一樣(就像是 你坐在火車上跟火車一起移動，你跟火車就是相對靜止的)
而鬆開油門的瞬間 主動軸會減少對從動軸的壓力，這樣兩顆齒輪就能直接抽離
可以用手模擬一下，兩隻手交叉相扣模擬成齒輪的感覺，然後其中一隻手用力往下(或往上)轉，這樣兩隻手就不容易分開，出力的那隻手一放鬆 兩隻手直接就鬆脫了
這時候進行 入檔的動作，就不會打齒 而且可以減少離合器的磨耗，但是操作不當 打齒的話，會瞬間消磨齒輪的壽命
這就是快排的& 無離合入檔的應用原理
我的車有滑離..轉速夠低的時候無離合退檔不補油還蠻滑順的XDD
經常讓引擎處於70 0/0輸出負荷 對引擎壽命是有很大的折損 要讓引擎保持順暢運作 除了定期保養 就是騎乘習慣 常讓引擎高轉速運轉 在怠速是可能就會聽到引擎運轉的咖啦咖啦聲
那就是常高速運轉時 汽缸壁間隙被磨損擴大了 引擎故有的合理間隙不存在了 包括齒輪也是相對間隙變化了 其實很多大馬力的車百分之五十的出力就很夠你用了 小馬力的車也盡量保持在65百分之輸出 對車的壽命與騎乘舒適感有很大幫助 唯有愛惜車 車才會騎起來有順暢感 如果從新車就保持這樣的良好騎乘習慣 一路你都會覺得你買對車了 你便可以使用他20年也始終保有引擎順暢的運作感 你會更喜歡你的愛車 其實現有日系重車 妥善率都很好 這是北美地區重車市調的結果 所以我們怎麼對待車 車便怎麼反射在我們騎乘感覺上 天地萬物
就是這樣運作的 狂操爆走
任何鋼鐵之軀也逃不過 折騰 飆高速是毫無意義的 除了危險害自己 也危及他人
車引擎壽命也大打折扣 引擎怠速的啦啦聲就是他對你的控訴 愛惜萬物 就是美德 懂得愛車就不要讓車狼狽不堪 用欣賞造車工藝 的眼光愛惜他 把他當做你身體的一部份去使用他 你的愛車引擎永遠是順暢的 你更能充滿感受到造車工藝的美學與紮實 當你騎乘時
你的自豪不是說你擁有什麼百萬名重機 而是感覺你的愛車他是幸福的被你珂護被你疼愛 而不是被你高轉速折騰發出噠噠的哀嚎聲 如果大家把騎車當做帶你去郊遊看山看海的有趣工具那就對了 而不是橫衝直撞殺彎飆速的工具 放下那個沒有止境的飆車 直到住院才會停止 這樣的人生
絕不是你的親人朋友 願景樂見的 美好的風景 美好的重機 美好的時光 美好的食物 在海邊一角 山邊涼亭
希望看到大家在開心享用 餐點 把心放下 欣賞美麗的山海風林 帶著心愛的她 吹著涼風 這不是很好嗎？
騎重機也能用這樣的胸懷
去擁抱大自然 享受多元的生活樂趣 騎帥不騎快 你的日子也會大不同
感謝留言
笑死，好像很有道理但太長了不想看
@@user-kg9ns8rc4f xd 人家打的辛苦 看完比較好
@@user-kg9ns8rc4f 你還是看完了 對吧~ 哈😄 熊大比較辛苦啦 我們只是偶爾胡亂寫寫
狼R125可以嗎？
裝快排
XD 這就是沒裝快排的教學阿 ~裝了快排就不用教惹
沒拉離合器也沒補油
踩檔下去就直接退檔正常嗎
我騎gixxer 250
?????真的假
我也是騎 gixxer 250，這我也遇過 @@
請問無尾熊這樣會傷變速箱嗎
楊貴宗 動作夠流暢沒卡頓基本上是沒問題
你握油门握得很紧吗？
沒快排的車也可以這樣用嗎
用了長時間下來離合器會不會出問題 求解答
我這台就是沒快排阿, 基本上使用正確沒問題, 已經求證國內外資料
感謝補充
r25 也可以这样?? 想知道
可以 小心練習
马来西亚人？
可以 只是退了挡没那么顺 因为没有滑离合
小阿魯 可以這樣嗎？
可以
無離合換檔做得好不會傷到引擎，那如果是有用改裝快排的方式升檔會傷引擎嗎？
大部分的快排都是透過短暫切斷點火
達到無離合升檔的動作
所以只要快排調整的好
升檔確實勾好
不會對引擎有損害的情形
無離合省錢但要隨時升檔有一定難度
快排雖然貴但是在設定的轉速域內都可以自由升檔
目前在考慮裝快排，但在跟錢包拉扯中哈哈哈…
assassinOAO OP 好的👌感謝大大
宋振孝 我了解了感謝大大❤️
架起後輪變速箱沒受應力時就能換檔、後輪著地有受反作用力時要靠引擎轉速差讓傳動主副軸齒銷不受太大牽引力時就能換檔、後輪不管高低轉的時速多少都能換檔、取覺油門的細膩開關瞬間而已！
139老灰狼 快排的時候嗎？
所以退檔是鬆油門 退檔瞬間補點油門嗎？
yes
就跟普通 離合換檔的退檔補油一樣
再駕訓班練直線加速也可以不用拉離合器升檔嗎@@
駕訓班時速2X最好不要挑戰極限
無離合換檔會對車子有什麼影響嗎？
不會
用的正確了話
謝謝嘍~~
所以無滑離合 用這種方式也可以嗎
可以 轉速要注意
昨天我的636摔了……还好是原地倒，人没事，车只是蹭了点漆。。熊哥，我记得19款的636有快排吧？为什么我的不行啊
19年的有快排沒錯
忍者無尾熊 我都6000转了，不拉离合还是挂不了档啊，
@@zhennanyu1160 確定有快排?
是不是沒吧快排功能打開？
KQS的燈會在螢幕顯示
宋振孝 ktrc的灯是灭的，怎么开
這樣無離合可以一檔起步嗎
jinwei 可以
hey!siri 升檔 , siri:對不起~沒有這個功能
起飛檔! siri: 好的 馬上起飛
沒有滑離會卡卡的嗎？
機率大
@@NinjaKoalaAUTW 在上公升級之前還是乖乖用離合吧~哈哈哈
乾離可以這樣玩嗎
我有滑離合也這樣欸
有快排還要回油哦
沒快排
就是同時換😂不用多說😂
但是我用無離合升檔，1-2檔之後，鉤不到三檔，而且一直補油還換跳到空檔。求解車子沒有轉速表R
轉速可能再高一點點 在鉤上去看看
@@NinjaKoalaAUTW 還是會捏....就是會鉤不上去(2檔-3檔)，是車的關係嗎？
我是邊緣人 往上勾應該不至於變成降檔，您騎什麼車呢？
沒有轉速表的話，可以留意當前檔位及該時速的引擎震動，藉此瞭解轉速高低的區別
@@Jan-pu4dt 不是往上鉤降檔，而是我無離合換檔後有時1檔-2檔後，2檔到3檔打不上去，我騎monkey125
要依照齒比來收油 1到2檔落差大要收比較多 2到3就要收少一點 不然反而不順
沒有滑離合的車也可以嗎？
我認為沒問題 只不過更要注意轉速
理論上全部帶變速箱的手排 機車、汽車都能用
這是一個機械原理~
拉離合器就是為了讓主動軸和從動軸停止轉動，好讓齒輪鬆開，進下一個檔位(或上一個檔位)
而齒輪之間轉速如果達到相等 對於主動軸和從動軸 來說他們就是相對靜止的 跟停止轉動一樣(就像是 你坐在火車上跟火車一起移動，你跟火車就是相對靜止的)
而鬆開油門的瞬間 主動軸會減少對從動軸的壓力，這樣兩顆齒輪就能直接抽離
可以用手模擬一下，兩隻手交叉相扣模擬成齒輪的感覺，然後其中一隻手用力往下(或往上)轉，這樣兩隻手就不容易分開，出力的那隻手一放鬆 兩隻手直接就鬆脫了
這時候進行 入檔的動作，就不會打齒 而且可以減少離合器的磨耗，但是操作不當 打齒的話，會瞬間消磨齒輪的壽命
這就是快排的& 無離合入檔的應用原理
之前一直以爲快排是無離合升檔😂
快排可以不用放油門, 這就是唯一的不一樣
@文兮 correct 也不用放油門
@文兮 感謝分享XD
汽車可以嗎..
YANG A 可以，但車種不同換檔的節奏不一樣
为什么你在左边道路上骑车？
澳洲
離合器線斷了 要怎麼起步呢？
你要先讓車滑動。直接進檔。就ok了
我騎了兩年沒離合器的野狼
那不就要在停車前找到N檔XD
推發
沒錯 停車前一定要跳n，起步的時候用左腳滑行，進一擋油門跟著吹
放油門 要放到底嗎?
是的
其實可以不用，只是全放比較保險
嚴格來說 只要放到變速箱齒輪主動軸和從動軸達到相等轉速就能入檔了
但是這麼精準的操作，"人" 短時間沒辦法每一次都做到
所以想玩的話還是建議全放就好~
下集：如何不用繳打檔（？
那怎麼起步
正常起步 到二檔後在用
@@NinjaKoalaAUTW 那離合斷了 我停個紅燈不就無法起步了?
這個路的怎跟台灣不一樣左右好像相反 還有好多小分隔島障礙==
這裡是澳洲
我的車沒有滑離欸
也可以 就是要多多注意轉速
@@NinjaKoalaAUTW 我是騎CB1100的也可以，我自己很怕傷離合器
@@user-kz3oh1ig2k 就建議正常使用即可
@@NinjaKoalaAUTW 按照你的步驟嗎？
@@user-kz3oh1ig2k 就建議正常拉離合換檔